Notre Histoire

Le Centre de l'Échappement est né en 2017 d'un constat simple : les motards avaient besoin d'un interlocuteur spécialisé, capable de les conseiller sur un marché technique et en pleine évolution. Plutôt que de multiplier les références sans expertise, Le Centre de l'Echappement fait le choix de la spécialisation : l'échappement moto, et rien d'autre.

Au fil des années, cette approche porte ses fruits. Le Centre de l'Echappement tisse des partenariats avec les plus grandes marques du secteur — d'Arrow à Akrapovic, en passant par GPR, Mivv ou LeoVince — et construit une offre couvrant aujourd'hui 80% du marché particulier, des motos les plus courantes aux modèles plus confidentiels.

En 2025, Le Centre de l'Echappement change de mains et est repris par une équipe au parcours singulier dans le secteur : une expérience acquise chez des constructeurs de référence, en France comme en Angleterre — Renault, Liebherr, Jaguar Land Rover et Triumph. Cette double culture automobile et moto, associée à une exigence industrielle héritée de ces grands groupes, s'impose comme un atout précieux à l'heure où le marché de l'échappement devient de plus en plus pointu, entre nouvelles normes d'homologation et attentes croissantes des motards en matière de conformité et de performance. En 2026, changement de nom, le Centre de l'Echappement devient LCE, plus court, plus direct.

Aujourd'hui, LCE poursuit sa mission initiale avec une exigence renforcée : accompagner chaque motard vers l'échappement qui lui correspond, dans le respect des réglementations en vigueur.