Silencieux ARROW Pro-Race Racing Yamaha YZF-R 125 2019-2020 / MT 125 2020-... / YZF-R 125 2021-2022 / MT 125 2021-2024 / XSR 125 2021-2024 (Coupelle Inox)
Le silencieux Arrow Pro-Race s'adapte sur Yamaha YZF-R 125 2019-2020 / MT 125 2020-... / YZF-R 125 2021-2022 / MT 125 2021-2024 / XSR 125 2021-2024 (type RE39 ; RE40 ; RE44). Motos homologuées Euro 5 et Euro 5+.
Le Pro-Race descend des développements d'Arrow en MotoGP. Tronc de cône prolongé d'un embout cylindrique de 98 mm, fixé par des supports soudés au corps plutôt que par un collier : c'est la silhouette la plus reconnaissable du catalogue, et la plus diffusée. Découvrir toutes les gammes Arrow.
Cette pièce n'est pas homologuée (NH) : elle est réservée à un usage exclusif sur circuit.
Montage obligatoire. Arrow impose de monter cette pièce avec 51019KZ (collecteur catalytique homologué) ou 51019MI (collecteur racing). Ce silencieux ne se monte pas sur le collecteur d'origine.
Voyant moteur : cela dépend du collecteur que vous retenez. Cette moto possède deux sondes lambda, et son calculateur compare en permanence celle placée avant le catalyseur à celle placée après. Avec le collecteur catalytique 51019KZ, le catalyseur est conservé et rien ne s'allume. Avec le collecteur racing 51019MI, le catalyseur disparaît, le signal de la sonde aval change et le voyant moteur s'allume. Ce n'est ni un défaut mécanique ni un risque pour le moteur, mais le voyant reste allumé, peut masquer une anomalie réelle et être relevé au contrôle technique. Le boîtier ARD Arrow (réf. 11001EM) supprime cette alerte. La sonde aval doit être présente et branchée. Pourquoi ce voyant s'allume et quelles solutions.
Finitions disponibles
- Inox
- Inox noir
Caractéristiques techniques
- Produit : Silencieux
- Coupelle : Inox
- Matière interne : Inox
- Longueur du corps : 250 mm
- Diamètre d'entrée : 40 mm
- Homologation : NH (non homologué)